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Datos del producto:
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Modelo NO:.: | LZKR6AGP-E | OEM: | Aceptable |
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Muestra: | Disponible | Peso: | 0.2KG |
Paquete: | Original | Diametro de hilo: | 12m m |
Marca: | NGK | Cantidad: | 4pcs/box |
Resaltar: | Bujía auto LZKR6AGP-E,Recambios del motor de coche de LZKR6AGP-E,Bujía auto TS16949 |
Recambios LZKR6AGP-E 94017 del motor de las bujías de Ngk con Mini Order 100pcs y muestra disponibles
Una bujía es un componente clave en un motor de combustión interna. Trabaja para encender la mezcla aire-combustible en la cámara de combustión para generar el poder requerido para que el motor funcione. La bujía recibe corriente eléctrica (de una bobina de ignición en motores modernos) a través de un alambre de la bujía, que utiliza para crear una chispa en el hueco entre los electrodos positivos y negativos. La sincronización de la chispa es particularmente importante para el comportamiento del motor y el comportamiento ocurre generalmente momentos antes del movimiento de la combustión.
Las bujías son simples pero partes importantes de su motor. Al trabajar así como otros componentes del sistema de ignición, suministran electricidad a través de las ventajas separadas, creando una chispa que inicie la explosión aire/combustible de la mezcla que hace el poder de la producción del motor. Estas bujías se hacen de los materiales alto-resistentes y pueden soportar chispas numerosas antes de analizar o de necesitar la reparación.
En un cierto plazo, debido a las explosiones y a las chispas de la corrosión, más débiles o más pequeñas puede convertirse, dando por resultado eficacia reducida en su motor. Esto podía causar fallar o aún un fracaso para encender en casos extremos.
Las bujías de cobre tienen corazones de cobre sólidos y electrodos de la aleación de níquel. El níquel es más suave que el platino o el iridio, llevando a una vida más corta para los enchufes. Generalmente, son convenientes para más viejo, sistemas de baja tensión y coches de alto rendimiento, debido a su alta conductividad.
Mientras tanto, las bujías del platino utilizan un disco del platino soldado con autógena al extremo del electrodo de centro para una mejor conductividad y para una vida más larga. Algunos sistemas de la “chispa perdida” del SID, que implican un paquete de la bobina que controla el encendido de dos bujías, mejor del trabajo con las bujías dobles del platino.
El iridio más raro del metal es más duro que platino y era en mediados de 2000 s introducido con los sistemas del bobina-en-enchufe. Este metal requiere menos voltaje crear chispas y trabajos bien bajo condiciones extremas. Para el mejor funcionamiento, se recomienda para utilizar una bujía con el iridio, iridio necesariamente doble, si el manual especifica eso. Este enchufe tiene dos discos de un metal raro, y puede durar cuatro veces más de largo que un enchufe de cobre estándar.
Modelo NO. | LZKR6AGP-E (94017) | Nombre de producto | Bujía del coche |
Certificación | TS16949, ISO9001: 2000 | Material | De cerámica |
Color | como se muestra | Uso | Sistemas de motor autos |
Ignición Gap | 1 | Electrónico externo | Níquel |
Especificación | 8.5*2.2*2.5 | Centro electrónico | Platino |
Hex. | 16m m | Marca | Ngk |
Diámetro del hilo | 12m m | Muestra | Disponible |
Garantía | 1year | Servicio post-venta | Sí |
OEM | Aceptable | Paquete del transporte | Cartón |
Plazo de expedición | 7-15 días | Origen | China |
Capacidad de producción | 10000PCS/Day | Código del HS | 85111000 |
Elegir la bujía derecha puede tener un impacto importante en el funcionamiento de su vehículo. Aquí están algunas extremidades para ayudarle a seleccionar la bujía derecha para su motor:
1. Consulte el fabricante: El primer paso en la selección de la bujía derecha para su vehículo es consultar las recomendaciones del fabricante. Proporcionan instrucciones en el tipo, la gama del calor, y otras especificaciones para las bujías que son compatibles con su motor. Esta información se puede encontrar típicamente en el manual del dueño u obtuvo de la página web o de la atención al cliente del fabricante.
2. Bujías originales del fabricante de equipamiento (OEM): Las bujías del OEM son las que el fabricante del vehículo instalado originalmente en su vehículo. Se diseñan y están calibradas específicamente para trabajar óptimo con su motor. Si le satisfacen con el funcionamiento de las bujías del OEM, se recomienda generalmente para pegarse con el mismo tipo y marca al substituirlos.
3. Tipos de la bujía: Hay diversos tipos de bujías disponibles, por ejemplo cobre-corazón, platino, e iridio. Cada tipo tiene sus propias ventajas y características. las bujías del Cobre-corazón son generalmente más asequibles pero tienen una vida útil más corta. Las bujías del platino y del iridio son más durables y proporcionan mejor rendimiento pero tienden a ser más costosas.
4. Gama del calor: La gama del calor de una bujía refiere a su capacidad de disipar calor. Es crucial seleccionar una bujía con la gama correcta del calor para evitar el recalentarse o el ensuciar. La gama del calor debe hacer juego los requisitos específicos de su motor. Una vez más las recomendaciones del fabricante le ayudarán a determinar la gama apropiada del calor para su vehículo.
5. Condiciones de conducción: Considere sus condiciones de conducción típicas. Si usted conduce con frecuencia en temperaturas extremas, enganche al remolque pesado o al acarreo, o impulsión en condiciones desafiadoras, usted puede ser que necesite las bujías que pueden soportar temperaturas y una tensión más altas. En estos casos, usted puede querer optar por bujías con la disipación y la durabilidad aumentadas de calor.
6. Mejoras del funcionamiento: Si usted ha hecho modificaciones a su motor o está buscando funcionamiento mejorado, usted puede considerar las bujías especializadas diseñadas para los motores de alto rendimiento. Estas bujías tienen a menudo características avanzadas, tales como características aumentadas de la chispa y de la ignición, para apoyar poder y eficacia crecientes.
Persona de Contacto: Coral Cheng
Teléfono: +8615572808708
Fax: 86-155-7280-8708