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Hyundai Kia 52730-1M000 Corolla Equipo de eje trasero para Hyundai Kia Celesta/Forte

Certificación
China GuangZhou DongJie C&Z Auto Parts Co., Ltd. certificaciones
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Comentarios de cliente
Coral gracias, eres muy profesional, volveré a comprar muy pronto.

—— Ahmad Zakaria

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Hyundai Kia 52730-1M000 Corolla Equipo de eje trasero para Hyundai Kia Celesta/Forte

Hyundai Kia 52730-1M000 Corolla Equipo de eje trasero para Hyundai Kia Celesta/Forte
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Ampliación de imagen :  Hyundai Kia 52730-1M000 Corolla Equipo de eje trasero para Hyundai Kia Celesta/Forte

Datos del producto:
Place of Origin: China
Nombre de la marca: C&Z
Certificación: ISO9001
Número de modelo: 52730-1M000
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 50pcs
Precio: According to specific order
Packaging Details: Standard
Delivery Time: 3-15 Days
Payment Terms: TT/WU/MG
Supply Ability: 3000000pieces/month

Hyundai Kia 52730-1M000 Corolla Equipo de eje trasero para Hyundai Kia Celesta/Forte

descripción
Número de modelo: 52730-1M000 Marca del coche: Hyundai KIA
Aplicación: Automotriz El combustible: Gasolina
El material: de aluminio Estilo frío: Refrigerado por agua
El poder: De alta resistencia a presión El color: OEM disponible

Detalles rápidos:

Lugar de origen Hebei, China
Utilización Coches Hyundai Kia
Marca del coche Celesta/Forte
OE NO. 52730-1M000
Nombre de la marca C&Z
Número de modelo 52730-1M000
Garantización 1 años
Nombre del producto Rodamiento del eje del vehículo
El material Acero
El uso: Rodamiento del eje del vehículo
Cuota de producción 5 piezas
Modelos aplicables Celesta/Forte
Aplicación Rodamiento de la rueda delantera trasera
Envasado Embalaje de marca original
Muestra Disponible
Características La vida dura mucho tiempo.

Descripción del producto:

Un rodamiento de cubo es un conjunto eficiente hecho de varios componentes alojados dentro de un cubo metálico o compuesto.un anillo interior, elementos rodantes, una jaula o retención, sellos y escudos, y lubricación.

El anillo exterior del cubo se conecta y se une al eje o al husillo del vehículo, proporcionando un punto de montaje fuerte para la rueda y manteniendo la alineación.Por lo general, está hecho de materiales duraderos como acero o aluminio.Por otro lado, el anillo interior se conecta con el componente giratorio del eje o eje.Su propósito principal es girar contra el anillo exterior y generalmente está hecho de material fuerte como acero. entre los anillos interior y exterior, elementos rodantes, generalmente en forma de bolas o rodillos metálicos,permitir que el rodamiento del cubo soporte el peso del vehículo y genere una rotación suave de la ruedaPara mantener los elementos de rodadura en su lugar, se utiliza una jaula o un retenedor. Esta parte está hecha predominantemente de metal o plástico, lo que garantiza la correcta separación y distribución de los elementos de rodadura.

Es esencial proporcionar lubricación para minimizar la fricción y el desgaste dentro del rodamiento del cubo.simplificando así el mantenimiento regularLos escudos o sellos también se utilizan para mantener los contaminantes alejados y aumentar la vida útil del rodamiento del eje.

Se dispone de diferentes tamaños y tipos de rodamientos de cubo para adaptarse a diferentes marcas y modelos de vehículos.algunos rodamientos de cubo pueden contener características adicionales como sensores de velocidad para ABS o sistemas de control de tracción, suministrando datos sobre la velocidad de las ruedas a los sistemas de control del vehículo.

Para mantener la seguridad del vehículo y su fluido movimiento, es necesario el mantenimiento regular de los rodamientos del cubo para evitar daños excesivos.o se nota vibración, es recomendable que sea inspeccionado y reemplazado por un profesional.

Características:

Sensor integrado
Algunos rodamientos de cubo cuentan con un sensor integrado para ABS (Sistema de frenado antibloqueo) o sistemas de control de tracción.que permita a los sistemas de control del vehículo controlar y regular el frenado y la tracción.
Diseño sellado
Los rodamientos de eje pueden tener un diseño sellado que ayuda a proteger los componentes internos de contaminantes como suciedad, agua y escombros.Este sellador ayuda a prolongar la vida útil del rodamiento al mantener la integridad de la grasa lubricante y reducir el riesgo de desgaste prematuro.
Preestablecido engrasado
Muchos rodamientos de cubo vienen preengrasados por el fabricante, lo que significa que ya están llenos de la cantidad adecuada de grasa lubricante durante el proceso de fabricación.Los rodamientos preengrasados ahorran tiempo durante la instalación y aseguran una lubricación adecuada para un funcionamiento sin problemas.
Materiales duraderos
Los rodamientos de eje se construyen típicamente con materiales duraderos como acero o aleación de aluminio.y resistencia a las tensiones y fuerzas encontradas durante el funcionamiento del vehículo.
Ensamblaje integrado del eje central
Los rodamientos de cubo a menudo vienen como un conjunto completo que incluye el cubo, el rodamiento y otros componentes necesarios.Como todos los componentes están diseñados para trabajar juntos sin problemas.
Instalación fácil
Los rodamientos de cubo están diseñados para una fácil instalación, con orificios de montaje pre-perforados y patrones de pernos compatibles que se alinean con el cubo o el husillo del vehículo.Esta característica simplifica el proceso de reemplazo y reduce la necesidad de herramientas o equipos especializados.
Equivalencia con el OEM
Muchos cojinetes de eje de posventa están diseñados como reemplazos directos para el equipo original.garantizar el adecuado montaje y la compatibilidad con el sistema de suspensión del vehículo.
Resistencia a la corrosión
Los rodamientos de eje pueden tener recubrimientos o materiales que proporcionan resistencia a la corrosión.y otros factores ambientales, mejorando la longevidad y el rendimiento del rodamiento.
Reducción del ruido
Algunos rodamientos de cubo incorporan características de reducción de ruido como ingeniería de precisión, técnicas de sellado avanzadas o diseños internos especializados.proporcionando una experiencia de conducción más suave y silenciosa.

Parámetros técnicos:

Diámetro exterior:El diámetro exterior se refiere al tamaño del conjunto del rodamiento del cubo, incluido el anillo exterior, y determina el montaje del rodamiento y la compatibilidad con el cubo o el husillo del vehículo.

Diámetro interno:El diámetro interno especifica el tamaño del orificio del conjunto de rodamiento del cubo que encaja en el eje o husillo del vehículo..

Ancho y espesor:La anchura o el grosor del conjunto de rodamientos de cubo indican su grosor general, incluidos los anillos internos y externos y los componentes integrados.Esto es importante para el ajuste adecuado del rodamiento dentro del conjunto de la rueda.

Patrón del rayo:El patrón de los tornillos del conjunto de rodamiento del cubo indica el número y la distancia entre los orificios de los tornillos de montaje, que deben coincidir con el patrón de los tornillos del cubo o del husillo del vehículo para una correcta instalación.

Tipo de brida:Puede haber una brida en ciertos rodamientos del cubo para proporcionar puntos de montaje para el disco o el rotor del freno. Puede ser una brida de 4 o 5 tornillos, dependiendo del tipo de vehículo y el sistema de frenado.

Capacidad de carga:La capacidad de carga de un rodamiento de cubo es la carga máxima que puede soportar de forma segura. Se indica en términos de cargas dinámicas y estáticas,que deben ser compatibles con los requisitos del vehículo.

El material:Los rodamientos de eje generalmente se fabrican con materiales de alta calidad como acero o aleación de aluminio para proporcionar resistencia y durabilidad.La composición específica del material puede variar entre los fabricantes.

Tipo de sello:Los diferentes tipos de sellos pueden estar presentes en el rodamiento del cubo para la protección contra contaminantes, como sellos de goma, escudos metálicos o diseños de sellos integrados.

La lubricación:Los rodamientos de eje requieren una lubricación adecuada para un funcionamiento eficiente y para minimizar la fricción y el desgaste.mientras que otros requieren una lubricación adicional durante la instalación siguiendo las directrices del fabricante.

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Preguntas frecuentes:

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Persona de Contacto: Mrs. Coral Cheng

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