Descripción del Producto:
Aturbocompresor, a menudo referido como unturbo, es un dispositivo que mejora el rendimiento de un motor de combustión interna al aumentar la cantidad de aire que ingresa a la cámara de combustión.Es una forma de sistema de inducción forzada que utiliza los gases de escape del motor para impulsar una rueda de turbina, que a su vez impulsa una rueda de compresor.Esta rueda compresora aspira aire ambiental, lo comprime y lo entrega al motor a mayor presión y densidad.
Carcasa de turbina: La carcasa de la turbina es la carcasa exterior que alberga la rueda de la turbina.Por lo general, está hecho de hierro fundido o acero inoxidable y está diseñado para soportar altas temperaturas de los gases de escape.
Rueda de turbina: La rueda de la turbina está conectada al lado de escape del turbocompresor y es impulsada por el flujo de gases de escape.Por lo general, está hecho de una aleación resistente al calor y consta de palas o paletas que aprovechan la energía de los gases de escape para hacer girar la rueda de la turbina.
Carcasa del compresor: La carcasa del compresor rodea la rueda del compresor.Se encarga de dirigir el aire comprimido desde la rueda del compresor al sistema de admisión del motor.Las carcasas de los compresores suelen estar hechas de aluminio o hierro fundido.
Rueda del compresor: La rueda del compresor está conectada al lado de admisión del turbocompresor y es impulsada por la rueda de la turbina.Extrae aire de la atmósfera, lo comprime y lo entrega al motor a mayor presión.Las ruedas del compresor tienen palas aerodinámicas diseñadas para comprimir eficientemente el aire entrante.
Sección central (carcasa de rodamiento/cartucho): La sección central, también conocida como carcasa o cartucho del cojinete, alberga el conjunto del eje y los cojinetes que soportan los componentes giratorios.Contiene los conductos de aceite lubricante y los sellos para evitar fugas de aceite.
Eje y rodamientos: El eje conecta la rueda de la turbina a la rueda del compresor y gira sobre un conjunto de cojinetes.Los rodamientos permiten una rotación suave y sin fricción del eje.Los rodamientos reciben lubricación con aceite para reducir la fricción y disipar el calor generado durante el funcionamiento.
Puerta de descarga: Muchos turbocompresores cuentan con una válvula de descarga, que es una válvula que desvía los gases de escape de la rueda de la turbina para regular la presión de sobrealimentación.La válvula de descarga ayuda a prevenir el exceso de potencia y permite controlar la presión de funcionamiento del turbocompresor.
intercooler: En algunas aplicaciones con turbocompresor, se utiliza un intercooler para enfriar el aire comprimido antes de que ingrese al sistema de admisión del motor.El intercooler reduce la temperatura del aire comprimido, aumentando su densidad y mejorando el rendimiento del motor.
Especificación:
| N º de Modelo. |
28231-2f650/53039700430 |
Tipo |
turbocompresor |
| Tipo de motor |
Motor diesel |
Material |
Acero |
| El tiempo de entrega |
7 días |
Garantía |
6 meses |
| Certificación |
CCC, ISO9001, CE, RoHS |
Técnica |
Fundición |
| Paquete de transporte |
Paquete estándar |
Calidad |
100% nuevo |
| Especificación |
25KG |
Marca comercial |
OEM |
| Origen |
Porcelana |
Capacidad de producción |
5000 pedazos/meses |
Qué hace Turbo:
Doble turbocompresor
El turbocompresor doble implica el uso de dos turbocompresores idénticos, normalmente del mismo tamaño, que trabajan en paralelo para proporcionar un mayor flujo de aire y presión de sobrealimentación.Cada turbocompresor es responsable de suministrar aire comprimido a un conjunto separado de cilindros o bancos de escape en un motor.Los turbos gemelos pueden ofrecer una mejor respuesta del acelerador, un retraso del turbo reducido y una mayor potencia de salida en comparación con una configuración de un solo turbocompresor.
Turbocompresor de dos etapas
El turbocompresor de dos etapas combina los beneficios de los turbocompresores de baja y alta presión.En esta configuración, un turbocompresor más pequeño (baja presión) opera a velocidades más bajas del motor para brindar una respuesta rápida, mientras que un turbocompresor más grande (alta presión) toma el control a RPM más altas para brindar mayor presión de sobrealimentación y flujo de aire.El turbocompresor de dos etapas mejora el rendimiento en un rango más amplio de RPM y optimiza la eficiencia del motor.
Turboalimentación en vehículos comerciales
La turboalimentación se utiliza ampliamente en vehículos comerciales, incluidos camiones, autobuses y equipos pesados.Los motores turboalimentados en estas aplicaciones ofrecen potencia, torque y eficiencia de combustible mejorados, lo que les permite manejar cargas pesadas y terrenos desafiantes de manera más efectiva.La turboalimentación ayuda a los vehículos comerciales a lograr un mejor rendimiento al mismo tiempo que cumplen con las regulaciones de emisiones y brindan una mejor economía de combustible.
Mantenimiento del turbocompresor
El mantenimiento adecuado es crucial para la longevidad y el rendimiento de los turbocompresores.Los cambios regulares de aceite y filtro son esenciales para garantizar una lubricación adecuada y evitar la contaminación del aceite.Es importante seguir las pautas del fabricante en cuanto a las especificaciones de aceite y los intervalos de cambio.Además, permitir que el turbocompresor se enfríe antes de apagar el motor ayuda a prevenir la coquización del aceite y prolonga su vida útil.
Aplicaciones:
Doble turbocompresor:
El turbocompresor doble implica el uso de dos turbocompresores idénticos, normalmente del mismo tamaño, que trabajan en paralelo para proporcionar un mayor flujo de aire y presión de sobrealimentación.Cada turbocompresor es responsable de suministrar aire comprimido a un conjunto separado de cilindros o bancos de escape en un motor.Los turbos gemelos pueden ofrecer una mejor respuesta del acelerador, un retraso del turbo reducido y una mayor potencia de salida en comparación con una configuración de un solo turbocompresor.
Las válvulas de descarga se utilizan en sistemas de turbocompresor para regular la presión de sobrealimentación.Las válvulas de descarga tradicionales utilizan un mecanismo de resorte para controlar la apertura y el cierre de la válvula de descarga.Sin embargo, los sistemas de turbocompresor más nuevos incorporan control activo de válvula de descarga, donde un actuador electrónico ajusta la posición de la válvula de descarga en función de datos en tiempo real del sistema de gestión del motor.Esto permite un control preciso y dinámico de la presión de sobrealimentación, lo que resulta en un mejor rendimiento y eficiencia de combustible.
Avances en la tecnología de turbocompresores
La tecnología de los turbocompresores continúa avanzando gracias a los continuos esfuerzos de investigación y desarrollo.Los ingenieros están explorando materiales innovadores, como ruedas de turbina de cerámica, para reducir el peso y mejorar la eficiencia térmica.Las mejoras aerodinámicas, como los diseños avanzados de compresores y ruedas de turbina, tienen como objetivo mejorar la eficiencia y el rendimiento.Además, se está explorando la integración con sistemas de propulsión híbridos y eléctricos para maximizar la recuperación de energía y optimizar aún más el rendimiento del motor.
Mantenimiento del turbocompresor
Turbocompresor en deportes de motor
La turbocompresión ha desempeñado un papel importante en los deportes de motor, especialmente en disciplinas como la Fórmula 1, las carreras de rally y las carreras de resistencia.Los motores turboalimentados ofrecen alta potencia, par mejorado y mejor compensación de altitud, lo que los hace muy adecuados para las condiciones de carrera.Las aplicaciones en los deportes de motor a menudo superan los límites de la tecnología de turbocompresores, lo que genera avances que eventualmente llegan a los vehículos de producción.
Sobre nuestra Historia:
Fundada en 2012, Guangzhou Dongjie C&&Z Auto Parts Co., Ltd. es un fabricante y comerciante especializado en la investigación, desarrollo y producción de autopartes, pastillas de freno, amortiguadores, resortes, piezas eléctricas, piezas de plástico, herrajes, fijaciones, etc.Estamos ubicados en Guangzhou, China, con cómodo acceso al transporte.Todos nuestros productos cumplen con los estándares internacionales de calidad y son muy apreciados en una variedad de mercados diferentes en todo el mundo.
Empaque y envío:
Embalaje y envío de repuestos automotrices
El embalaje y envío de repuestos automotrices es fundamental para garantizar que las piezas permanezcan en buenas condiciones durante el tránsito y que lleguen al cliente de manera oportuna.Todas las piezas de repuesto de automóviles deben empaquetarse de forma segura para protegerlas de daños y deben enviarse mediante un transportista confiable que proporcione información de seguimiento.
Antes de empaquetar repuestos de automóviles, es importante inspeccionarlos en busca de daños.Cualquier pieza que esté dañada debe desecharse o devolverse al fabricante para su reparación.Una vez inspeccionadas las piezas, se deben empaquetar adecuadamente.Esto puede incluir el uso de plástico de burbujas, espuma u otras formas de materiales protectores para mantener las piezas seguras.
Al enviar repuestos de automóviles, es importante seleccionar un transportista confiable que proporcione información de seguimiento.La información de seguimiento debe registrarse y conservarse hasta que se hayan entregado las piezas.Además, es importante utilizar el método de envío adecuado según el tamaño y peso de las piezas.
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:
P: ¿Cuál es su MOQ?
R: La cantidad mínima de pedido suele ser de 20 piezas.(depende de los productos que necesites)
P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
R: depósito del 30%, pago del saldo del 70% antes del envío.
P: ¿Qué método de pago acepta?
R: Transferencia bancaria, T/T, tarjeta de crédito, PayPal.Western Union.
P: ¿Cómo controla su calidad?
R: Todos los productos se produjeron con altos estándares y pasaron pruebas de componentes, pruebas sin terminar y pruebas del 100% de los productos antes de la entrega.
P: ¿Cómo se envían las mercancías?
R: Si tiene un agente de envío en China, podemos enviar productos al almacén de su agente.Si no tiene un agente, cooperaremos durante mucho tiempo con la empresa de envío, puede elegir por DHL, Fedex o UPS.O envío por mar, le daremos varias soluciones para elegir.
P: ¿Podemos personalizar el largo, el tamaño o con diferentes materiales?
R: Sí, haremos todo lo posible para satisfacer la mayoría de sus necesidades.
P: ¿Pueden producir el mismo producto que el mío si les proporciono una muestra?
R: Sí, somos capaces de producir piezas eléctricas para la mayoría de los productos.
P: ¿Pueden proporcionarme una muestra gratis primero?
R: Depende del costo de la muestra, normalmente podemos, pero el cliente debe pagar el costo de envío.
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