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elementos del motor autos del turbocompresor del motor diesel de Hiace 2.5L del crucero de 17201-0L030 Toyota

Certificación
China GuangZhou DongJie C&Z Auto Parts Co., Ltd. certificaciones
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Comentarios de cliente
Coral gracias, eres muy profesional, volveré a comprar muy pronto.

—— Ahmad Zakaria

Su bujía funcionó mejor, más barata que mi proveedor anterior, pero mejor rendimiento, maravillosa.

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elementos del motor autos del turbocompresor del motor diesel de Hiace 2.5L del crucero de 17201-0L030 Toyota

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Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: C&Z
Certificación: ISO9001/TS16949/E-MARK/R90
Número de modelo: 17201-0L030
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1PCS
Precio: According to specific order
Detalles de empaquetado: Color Box+export Carton+pallet
Tiempo de entrega: 7-35 días
Condiciones de pago: TT/With usted /MG
Capacidad de la fuente: 300000sets/month

elementos del motor autos del turbocompresor del motor diesel de Hiace 2.5L del crucero de 17201-0L030 Toyota

descripción
Descripción: Turbocompresor del motor eléctrico N º de Modelo.:: 17201-0L030
Uso: Recambios automotrices Especificación: 20*20*30
Componente del ETS: Turbina Calidad: Alto Preformance
Tipo del ETS: Salida Peso: 15kg
Alta luz:

turbocompresor del motor diesel 17201-0L030

,

elementos del motor autos 17201-0L030

Descripción del Producto:

Un turbocompresor, a menudo denominado turbo, es un dispositivo que mejora el rendimiento de un motor de combustión interna al aumentar la cantidad de aire que ingresa a la cámara de combustión.Es una forma de sistema de inducción forzada que utiliza los gases de escape del motor para impulsar una rueda de turbina, que a su vez impulsa una rueda de compresor.Esta rueda compresora aspira aire ambiental, lo comprime y lo entrega al motor a mayor presión y densidad.

El turbocompresor consta de varios componentes: la carcasa de la turbina, la rueda de la turbina, la carcasa del compresor, la rueda del compresor, la sección central, el eje y los cojinetes, la válvula de descarga y el intercooler.Elcarcasa de turbinaEs la carcasa exterior que alberga la rueda de la turbina y normalmente está hecha de hierro fundido o acero inoxidable diseñada para soportar altas temperaturas de los gases de escape.Elrueda de turbinaEstá conectado al lado de escape del turbocompresor y es impulsado por el flujo de gases de escape.Por lo general, está hecho de una aleación resistente al calor y consta de palas o paletas que aprovechan la energía de los gases de escape para hacer girar la rueda de la turbina.La carcasa del compresorrodea la rueda del compresor y es responsable de dirigir el aire comprimido desde la rueda del compresor al sistema de admisión del motor.Las carcasas de los compresores suelen estar hechas de aluminio o hierro fundido.La rueda del compresorEstá conectado al lado de admisión del turbocompresor y es impulsado por la rueda de la turbina.Extrae aire de la atmósfera, lo comprime y lo entrega al motor a mayor presión.Las ruedas del compresor tienen palas aerodinámicas diseñadas para comprimir eficientemente el aire entrante.la sección central(también conocido como carcasa o cartucho de cojinete) alberga el conjunto del eje y los cojinetes que soportan los componentes giratorios, y contiene los conductos de aceite lubricante y los sellos para evitar fugas de aceite.El eje entoncesconecta la rueda de la turbina a la rueda del compresor y gira sobre un conjunto de cojinetes, lubricado por aceite para reducir la fricción y disipar el calor.Muchos turbocompresores cuentan con una válvula de descarga., que es una válvula que desvía los gases de escape de la rueda de la turbina para regular la presión de sobrealimentación.Finalmente, en algunas aplicaciones turboalimentadas, unintercoolerSe utiliza para enfriar el aire comprimido antes de que ingrese al sistema de admisión del motor.El intercooler reduce la temperatura del aire comprimido, aumentando su densidad y mejorando el rendimiento del motor.

Características:

N º de Modelo. 17201-0L030 Componente STE: Turbina
Equilibrio Alto a 150000 Rpm por la máquina equilibradora Schenck Cuerpo material: Aluminio
Combustible Diesel Tipo de turbocompresor eléctrico: Flujo axial
Certificación: ISO9001, CE Tipo de ETS: Escapada
Con garantía 12 meses Solicitud: Benz
Forma de envio TNT, DHL, FedEx, UPS, por mar, por aire Paquete de transporte 1. Espuma de molde 2. Bolsa de plástico 3. Caja de cartón resistente
Especificación ISO 9001 Origen Porcelana
Código hs 8414803000 Capacidad de producción 10000PCS/año

Parámetros técnicos:

Doble turbocompresor:Doble turbocompresorImplica el uso de dos turbocompresores idénticos, normalmente del mismo tamaño, que trabajan en paralelo para proporcionar un mayor flujo de aire y presión de sobrealimentación.Cada turbocompresor es responsable de suministrar aire comprimido a un conjunto separado de cilindros o bancos de escape en un motor.Los turbos gemelos pueden ofrecer una mejor respuesta del acelerador, un retraso del turbo reducido y una mayor potencia de salida en comparación con una configuración de un solo turbocompresor.

Turbocompresores de Geometría Variable (VGT):Turbocompresores de geometría variablecuentan con paletas ajustables en el lado de la turbina que pueden cambiar su ángulo o posición para optimizar la eficiencia de la turbina.Al alterar las características del flujo de los gases de escape, los VGT pueden mejorar la respuesta de impulso a bajas velocidades del motor y al mismo tiempo mantener una alta eficiencia a altas RPM.Esta tecnología ayuda a superar el retraso del turbo y proporciona un mejor control sobre la presión de sobrealimentación en todo el rango operativo del motor.

Turbocompresor de dos etapas:Turbocompresor de dos etapasCombina los beneficios de los turbocompresores de baja y alta presión.En esta configuración, un turbocompresor más pequeño (baja presión) opera a velocidades más bajas del motor para brindar una respuesta rápida, mientras que un turbocompresor más grande (alta presión) toma el control a RPM más altas para brindar mayor presión de sobrealimentación y flujo de aire.El turbocompresor de dos etapas mejora el rendimiento en un rango más amplio de RPM y optimiza la eficiencia del motor.

Control activo de válvula de descarga: Las válvulas de descarga se utilizan en sistemas de turbocompresor para regular la presión de sobrealimentación.Las válvulas de descarga tradicionales utilizan un mecanismo de resorte para controlar la apertura y el cierre de la válvula de descarga.Sin embargo, los sistemas de turbocompresor más nuevos incorporancontrol activo de válvula de descarga, donde un actuador electrónico ajusta la posición de la válvula de descarga basándose en datos en tiempo real del sistema de gestión del motor.Esto permite un control preciso y dinámico de la presión de sobrealimentación, lo que resulta en un mejor rendimiento y eficiencia de combustible.

Aplicaciones:

Doble turbocompresor

El turbocompresor doble implica el uso de dos turbocompresores idénticos, normalmente del mismo tamaño, que trabajan en paralelo para proporcionar un mayor flujo de aire y presión de sobrealimentación.Cada turbocompresor es responsable de suministrar aire comprimido a un conjunto separado de cilindros o bancos de escape en un motor.Los turbos gemelos pueden ofrecer una mejor respuesta del acelerador, un retraso del turbo reducido y una mayor potencia de salida en comparación con una configuración de un solo turbocompresor.

Turbocompresores de geometría variable (VGT)

Los turbocompresores de geometría variable cuentan con paletas ajustables en el lado de la turbina que pueden cambiar su ángulo o posición para optimizar la eficiencia de la turbina.Al alterar las características del flujo de los gases de escape, los VGT pueden mejorar la respuesta de impulso a bajas velocidades del motor y al mismo tiempo mantener una alta eficiencia a altas RPM.Esta tecnología ayuda a superar el retraso del turbo y proporciona un mejor control sobre la presión de sobrealimentación en todo el rango operativo del motor.

Turbocompresor de dos etapas

El turbocompresor de dos etapas combina los beneficios de los turbocompresores de baja y alta presión.En esta configuración, un turbocompresor más pequeño (baja presión) opera a velocidades más bajas del motor para brindar una respuesta rápida, mientras que un turbocompresor más grande (alta presión) toma el control a RPM más altas para brindar mayor presión de sobrealimentación y flujo de aire.El turbocompresor de dos etapas mejora el rendimiento en un rango más amplio de RPM y optimiza la eficiencia del motor.

Control activo de puerta de descarga

Las válvulas de descarga se utilizan en sistemas de turbocompresor para regular la presión de sobrealimentación.Las válvulas de descarga tradicionales utilizan un mecanismo de resorte para controlar la apertura y el cierre de la válvula de descarga.Sin embargo, los sistemas de turbocompresor más nuevos incorporan control activo de válvula de descarga, donde un actuador electrónico ajusta la posición de la válvula de descarga en función de datos en tiempo real del sistema de gestión del motor.Esto permite un control preciso y dinámico de la presión de sobrealimentación, lo que resulta en un mejor rendimiento y eficiencia de combustible.

Tecnología de impulso por cable

La tecnología Boost-by-wire es un sistema electrónico avanzado que reemplaza el enlace mecánico convencional entre el pedal del acelerador y el cuerpo del acelerador con sensores y actuadores electrónicos.En los motores turboalimentados, esta tecnología se puede utilizar para controlar la presión de sobrealimentación directamente, independientemente de la posición del pedal del acelerador.Los sistemas Boost-by-wire permiten un control más preciso y personalizable del rendimiento del motor, lo que permite optimizar la entrega de potencia y la eficiencia.

Mejora del sonido del turbocompresor

Personalización:

Ofrecemos repuestos automotrices con marca C&Z, número de modelo 17201-0L030, lugar de origen China, certificación ISO9001/TS16949/E-MARK/R90, cantidad mínima de pedido 1 unidad, precio según pedido específico, detalles de embalaje, caja de color+cartón de exportación. + paleta, tiempo de entrega 7-35 días, condiciones de pago TT/WU/MG, capacidad de suministro 300000 juegos/mes, estado en stock, turbina de componentes ETS, alto rendimiento de calidad, especificación 20*20*30, tamaño estándar OEM.Nuestros repuestos automotrices están diseñados con mapeo y eficiencia del turbocompresor, turbocompresor, enfriamiento del turbocompresor e inyección de combustible de alta presión para un mejor rendimiento.

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Empaque y envío:

Embalaje y envío de repuestos automotrices:

  • Las piezas se embalarán de forma segura en una caja de cartón.
  • Los materiales de embalaje estarán diseñados para proteger las piezas de daños.
  • El envío se realizará a través de un servicio de mensajería de confianza.
  • Las piezas se enviarán dentro del plazo especificado.
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PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:

P1: ¿Puedo realizar un pedido de muestra?
A1: Sí, aceptamos pedidos de muestra para probar y verificar la calidad.Se aceptan muestras mixtas.


P2: ¿Cuál es su MOQ?
A2: La cantidad mínima de pedido es de 20 juegos para cada artículo.

P3: ¿Cuáles son sus términos comerciales?
A3: Condiciones de pago: TT, depósito del 30% antes de la producción, saldo del 70% antes del envío.

P4: ¿Cuál es el plazo de entrega?
A4: Las muestras necesitan 10 días hábiles, los productos en masa necesitan 45 días.

P5: ¿Cómo se envían los productos y cuánto tiempo tardan en llegar?
A5: Generalmente enviamos por DHL, UPS, FedEx o TNT para muestras.Se aceptan envíos aéreos y marítimos.Por lo general, tarda entre 7 y 15 días en llegar, excepto el envío marítimo.

P6: ¿Cómo realizar el pedido si tengo un logotipo para imprimir y una caja de color propia?
R6: En primer lugar, prepararemos el arte para la confirmación visual y luego produciremos una muestra real para su segunda confirmación.Si la maqueta está bien, finalmente pasaremos a la producción en masa.La cantidad mínima de pedido es de 4000 juegos.
Para cajas de colores: en primer lugar, puede enviar su dibujo o le ayudaremos a dibujar y proporcionarle imágenes de cajas de colores para que elija;Y luego confirmamos con el proveedor de la caja y ellos nos darán el dibujo final.
En tercer lugar, le enviamos el dibujo final para que lo revise y luego lo imprima.Le enviaremos cajas de colores para su confirmación final y luego comenzaremos la producción en masa.

P7: ¿Cómo se logra que nuestra relación comercial sea duradera y buena?
R7:1.Mantenemos buena calidad y precios competitivos para garantizar que nuestros clientes se beneficien;
2. Respetamos a cada cliente como nuestro amigo y sinceramente hacemos negocios y nos hacemos amigos de ellos, sin importar de dónde vengan.

Contacto
GuangZhou DongJie C&Z Auto Parts Co., Ltd.

Persona de Contacto: Coral Cheng

Teléfono: +8615572808708

Fax: 86-155-7280-8708

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