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Datos del producto:
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Nombre de producto: | Pastillas de freno para automóviles | OE NO:: | 45022-SA6-600(58101-32300) |
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Material: | Cerámica, Semimetálica, Orgánica | Rango de precios: | Asequible |
Nivel de polvo: | Punto bajo | Coeficiente de fricción: | Alto |
Gama de temperaturas: | Ancho | Garantía: | 1 año |
Alta luz: | zapatas de freno autos de la disipación de calor,Zapatas de freno autos 45022-SA6-600,58101-32300 zapatas de freno en el coche |
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Las zapatas de freno se diseñan para crear la fricción contra los discos giratorios del freno (o los tambores) para retrasar o parar un vehículo. Convierten la energía cinética del vehículo en energía térmica con la fricción, permitiendo que el vehículo venga a un alto controlado.
Las zapatas de freno se hacen típicamente de los diversos materiales de la fricción, tales como una combinación de resinas a prueba de calor, de llenadores, y de reforzar fibras, tales como fibras del acero o del aramid. Diversos tipos de zapatas de freno se pueden utilizar, dependiendo del uso previsto del vehículo y del funcionamiento de frenado deseado.
Los tipos mas comunes incluyen los cojines nos-metálico, hechos de los materiales orgánicos tales como caucho, Kevlar, o fibra de vidrio; Cojines semimetálicos, que contienen una mezcla de metales, tales como cobre, acero, o hierro, junto con los materiales orgánicos; y cojines de cerámica, que se componen de un compuesto de cerámica mezclado con otros materiales como las fibras de cobre o los materiales sintéticos.
Las zapatas de freno se consideran llevar componentes, y agotarán gradualmente en un cierto plazo debido a la fricción generada durante el frenado. El mantenimiento apropiado de las zapatas de freno es crucial para el rendimiento óptimo y la seguridad. Las inspecciones regulares, los cambios flúidos regulares, y el mantenimiento de otros componentes pueden ayudar a mantener el sistema de frenos en conjunto.
Generación de la fricción: Las zapatas de freno se construyen con los materiales de la fricción que generan la fricción contra los discos o los tambores del freno cuando el vehículo está en el movimiento. Esta fricción trabaja para retrasar el coche y para traerlo a un alto convirtiendo la energía cinética en energía térmica. Como consecuencia, el conductor puede controlar la velocidad del vehículo y alcanzar el poder de detención deseado deseado.
Disipación de calor: Durante el proceso de frenado, una cantidad sustancial de calor es creado debido a la fricción entre las zapatas de freno y los discos o los tambores. Por este motivo, las zapatas de freno se diseñan para disipar con eficacia el calor, previniendo el freno se descoloran. Esto permite funcionamiento de frenado constante y reduce el riesgo de fracaso de freno.
Resistencia de desgaste: Las zapatas de freno se producen con un grueso específico del material de la fricción que se espera que agote en un cierto plazo. Esto permite que las zapatas de freno sacrificatorio lleven en vez de discos o de tambores costosos del freno. El reemplazo de las zapatas de freno cuando sea necesario ayuda a ampliar la vida de estos componentes y asegura funcionamiento de frenado óptimo.
El humedecer del ruido y de la vibración: Para crear una experiencia de frenado más lisa y más reservada, las zapatas de freno utilizan características tales como cuñas, chaflanes, y materiales especializados. Esto minimiza chillido del freno y humedece cualquier vibración que pueda ocurrir cuando las zapatas de freno hacen el contacto con los discos o los tambores giratorios. Esto da lugar a ruido y a la vibración reducidos durante el frenado.
Modelo NO. | 45022-SA6-600 (58101-32300) | Tipo | Zapatas de freno |
Material | Semi-metal | Posición | Frente |
Color | Acepte modificado para requisitos particulares | Clasifique | El sistema de frenos |
Accesorios | Cuñas + accesorios de los sensores +Other | Clasificación | Disco |
Certificación | ISO9001 | Garantía | los 30000km |
Especificación | 127*49*15 (milímetro) | Servicio post-venta | 1 año |
Paquete del transporte | Encuadierne el empaquetado | Origen | China |
Muestra | Disponible | Capacidad de producción | 200000pieces/Year |
Código del HS | 8708301000 | Modelos aplicables | Honda, Hyundai |
El uso principal de las zapatas de freno está en los sistemas de frenos de vehículos, particularmente en automóviles. Las zapatas de freno son un componente esencial en los sistemas del freno de disco usados en la mayoría de los coches, camiones, y SUVs, pues son el material primario de la fricción que crea la fricción necesaria contra los discos giratorios del freno para retrasar y para parar el vehículo. Este uso de las zapatas de freno asegura el funcionamiento de frenado seguro y controlado para los escenarios de conducción diarios.
En usos automotrices, las zapatas de freno proporcionan cuatro funciones primarias: poder de detención, disipación de calor, resistencia de desgaste, y reducción del nivel de ruidos. Generan la fricción necesaria para convertir la energía cinética del vehículo móvil en la energía térmica, que retrasa y para el vehículo. Además, se diseñan para manejar temperaturas altas y para disipar eficientemente calor para prevenir el freno para descolorarse. Las zapatas de freno también tienen un grueso específico del material de la fricción que agota gradualmente en un cierto plazo, y regularmente de substituirlos las ayudas de mantener funcionamiento de frenado óptimo y amplían la vida de otros componentes del sistema de frenos. Finalmente, las zapatas de freno incorporan características como las cuñas, los chaflanes, y los materiales especializados para reducir ruido, vibraciones, y la dureza (NVH) durante el frenado, dando por resultado una experiencia de frenado más reservada y más cómoda.
Mientras que las zapatas de freno se utilizan sobre todo en usos automotrices, pueden también tener usos en los otros vehículos y maquinaria, tal como motocicletas, bicicletas, equipo industrial, y aviones. Sin embargo, su uso primario y más extenso está en los sistemas de frenos de automóviles.
Persona de Contacto: Coral Cheng
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