Las piezas autos del sistema de frenos del coche de las zapatas de freno 5K0698151A nivel de ruidos la reducción

Descripción de producto:

La función primaria de las zapatas de freno es proporcionar la fricción y el poder de detención necesarios de retrasar y de parar un vehículo móvil. Cuando usted presiona el pedal de freno, la presión hydráulica se aplica a los calibradores del freno, que exprimen las zapatas de freno contra los discos del freno (o los tambores) atados a las ruedas.

Aquí están las funciones dominantes de las zapatas de freno en un sistema del frenado de vehículo:

• Generación de la fricción: Las zapatas de freno se hacen de los materiales de la fricción, tales como compuestos compuestos que contienen las resinas, los llenadores, y las fibras a prueba de calor del metal. Cuando se presiona el pedal de freno, las zapatas de freno crean la fricción contra los discos giratorios del freno (o los tambores). Esta fricción convierte la energía cinética del vehículo en la energía térmica, que retrasa y para eventual el vehículo.
• Disipación de calor: Como mencionada anterior, la fricción generada entre las zapatas de freno y los discos del freno o los tambores produce una cantidad significativa de calor. Las zapatas de freno se diseñan para manejar temperaturas altas y para disipar eficientemente este calor. La disipación de calor apropiada previene el freno se descolora y asegura funcionamiento de frenado constante.
• Resistencia de desgaste: Las zapatas de freno se diseñan para soportar la fricción y el desgaste constantes. Tienen un grueso específico del material de la fricción que agota gradualmente en un cierto plazo. Este desgaste sacrificatorio de las ayudas de las zapatas de freno proteger otros componentes más costosos, tales como los discos del freno o los tambores. Regularmente substituyendo las zapatas de freno gastadas, usted puede ampliar la vida de estos componentes críticos.
• El humedecer del ruido y de la vibración: Las zapatas de freno también desempeñan un papel en ruido, vibraciones, y la dureza de reducción al mínimo (NVH) durante el frenado. Se diseñan con las características para reducir chillido del freno y para humedecer las vibraciones que pueden ocurrir cuando las zapatas de freno entran en el contacto con los discos o los tambores giratorios. Esto asegura una experiencia de frenado lisa y reservada para el conductor y los pasajeros.
• Compatibilidad con el sistema de frenos: Las zapatas de freno se dirigen para ser compatibles con el sistema de frenos específico de un vehículo. Se diseñan para caber exacto dentro de los calibradores del freno y para hacer el contacto apropiado con los discos o los tambores del freno. Esto asegura transferencia eficiente de la fuerza y del rendimiento óptimo de frenado.

Totales, las zapatas de freno son los componentes críticos que proporcionan la fricción necesaria y llevan la resistencia para el frenado seguro y de manera efectiva. Contribuyen al funcionamiento total y la confiabilidad de un sistema del frenado de vehículo, asegurando el conductor tiene control sobre la velocidad de vehículo y la distancia de detención.

Características:

Si usted oye sonidos chirriantes o de chillidos agudos cuando usted aplica los frenos, es a menudo una muestra que las zapatas de freno han agotado perceptiblemente. Muchas zapatas de freno incluyen los indicadores del desgaste, que son las pequeñas etiquetas del metal que hacen el contacto con el disco del freno cuando se usan los cojines. Este contacto produce el ruido de chillido como advertencia que las zapatas de freno necesitan el reemplazo.

Si usted oye un pulido o un ruido del metal-en-metal cuando usted frena, significa generalmente que se han agotado las zapatas de freno totalmente, y la placa de forro del metal está haciendo el contacto directo con el disco o el tambor del freno. Esto puede causar daño a los componentes del sistema de frenos y reducir eficacia de frenado. El reemplazo inmediato es necesario en este caso.

Si usted nota que dura para que su vehículo venga a una parada completa o a los frenos siente menos responsivo que usual, podría ser una indicación de las zapatas de freno gastadas. Mientras que el material de la fricción en las zapatas de freno agota, reduce la eficacia de frenado y requiere más fuerza en el pedal de freno retrasar o parar el vehículo.

Si usted experimenta vibraciones o pulsaciones a través del pedal de freno cuando usted aplica los frenos, puede ser una muestra de las zapatas de freno irregularmente gastadas o deformadas. Esto puede ocurrir cuando las zapatas de freno han agotado irregularmente o cuando el calor excesivo hace los discos o los tambores del freno deformarse. En estos casos, el reemplazo de las zapatas de freno y volver a allanar o el reemplazo de los discos o de los tambores pueden ser necesarios.

Muchos vehículos modernos tienen un piloto del tablero de instrumentos específicamente para el sistema de frenos. Si el sensor del desgaste de la zapata de freno detecta que las zapatas de freno han agotado a cierto nivel, accionará el piloto para alertarle a la necesidad del reemplazo. Compruebe el manual de su vehículo para entender los indicadores amonestadores específicos usados en su coche.

Parámetros técnicos:

Usos:

Las zapatas de freno son una grapa del sistema de frenos de muchos diversos tipos de vehículos, de los coches, a los camiones, a los ciclistas, e incluso máquinas industriales.

Para producir la fricción que crea la reducción y la detención del vehículo, las zapatas de freno se pueden encontrar en diversas ubicaciones. Los frenos de disco automotrices, mientras que siendo la opción más común entre los coches y los camiones modernos, tienen zapatas de freno contenidas en los calibradores que envuelven el disco, y cuando se empujan los frenos, los cojines se aplican contra el disco de giro. Por otra parte, los frenos de tambor, que se emplean a veces en vehículos, motocicletas, y bicicletas más viejos, contienen las zapatas que se montan dentro del tambor, y se amplían hacia fuera cuando los frenos se aplican para presionar contra el tambor.

Las zapatas de freno también vienen en una gama de tipos especializados tales como ésos usados para los usos el competir con y del funcionamiento. Estos cojines se diseñan para soportar extremadamente temperaturas altas y para ofrecer un mejor funcionamiento de frenado en condiciones difíciles. Por este motivo, se hacen a menudo de materiales avanzados tales como de cerámica y fibra de carbono que permitan una mejor dispersión del calor, y por lo tanto aumentaron capacidad de frenado. Por otra parte, muchos vehículos industriales pesados requieren las zapatas de freno que se construyen para poder manejar cargas extremadamente altas, y proporcionar poder de frenado confiable en ambientes duros.

Cuando todo hierve abajo, elegir las zapatas de freno derechas para un vehículo confía grandemente en su uso así como el vehículo sí mismo. Las zapatas de freno de diversos tamaños, composición material, y las resistencias térmicas se requieren para el rendimiento óptimo y la seguridad, y por este motivo es importante utilizar siempre las zapatas de freno que son recomendadas por el fabricante o un mecánico calificado que sea familiar con el vehículo.

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