D1447 zapata de freno ancha del alto rendimiento de las piezas de automóvil de la temperatura 58101-2SA00 para Hyundai

Descripción de producto:

La composición de la zapata de freno varía según el uso específico y las necesidades de frenado de un vehículo. Los materiales sinterizados del metal, de cerámica, semimetálicos y orgánicos son comunes entre las diversas zapatas de freno. Generalmente, los cojines de cerámica y semimetálicos proporcionan poder de detención excelente y vida larga del cojín. Los cojines orgánicos, sin embargo, son más baratos pero tienden a llevar más rápidamente.

Además, muchos nuevos cojines tienen pequeños indicadores del desgaste moldearon adentro, indicado por salientes sobre el material de la fricción. Mientras que el cojín agota, estos indicadores llegan a ser más visibles como advertencia al conductor que los cojines necesitan substituir pronto.

El tipo de cojines usados puede también afectar a ruido del freno. Por ejemplo, las zapatas de freno de cerámica son generalmente más reservadas que los cojines semimetálicos convencionales, que pudieron emitir ruidos de chillido bajo frenado pesado mientras que calientan para arriba. Los cojines ruidosos pudieron ser debido al material esmaltado, contaminado, o irregularmente gastado de la fricción. Por otra parte, el desgaste de la zapata de freno también produce el polvo del freno, un polvo fino que recoja en las ruedas, frenos y debajo del vehículo. Algunos fabricantes están reduciendo el contenido de cobre para reducir la producción del polvo, como los cojines de cerámica y orgánicos producen menos polvo.

Además, el material del cojín debe ser compatible con el de rotor, o arrabio o el acero, como algunos cojines de cerámica requiere los rotores especialmente revestidos prevenir desgaste prematuro. Los fabricantes deben controlar el coeficiente de la fricción de los materiales del cojín, que indican la fuerza de frenado generada para una determinada cantidad de presión aplicada. Para asegurar funcionamiento de frenado constante bajo temperaturas y condiciones extremas, los cojines resistentes pueden contener los añadidos en su composición del cojín.

Características:

Las zapatas de freno semimetálicas se hacen de una combinación de metales, fibras y carpetas, generalmente conteniendo el cobre o el grafito. Proporcionan poder de frenado fuerte cuando son nuevas y tienden a producir más polvo y ruido del freno que otros tipos. También, disipan los cojines mejor que orgánicos del calor y están disponibles en un más barato. Sin embargo, llevan más rápidamente los cojines que de cerámica y pueden necesitar ser substituido más a menudo.

Las zapatas de freno de cerámica se hacen de un material de cerámica-basado de la fricción y ofrecen poder de detención excelente y tarifas muy bajas del desgaste. Estos cojines mucho más largo que semimetálicos pasados y son muy reservados mientras que producen el polvo mínimo del freno. Trabajan bien bajo el frenado y calor pesados y son mejores en las temperaturas de funcionamiento más altas que soportan. Aunque estos cojines son inicialmente más costosos, pueden ahorrar el dinero a largo plazo debido a sus necesidades infrecuentes del reemplazo.

En resumen, oferta del semi-metallics un buen valor y un nivel de funcionamiento para la mayoría de los conductores mientras que la cerámica proporciona un rendimiento más alto para condiciones de conducción más extremas.

Parámetros técnicos:

Usos:

Las zapatas de freno semimetálicas son convenientes para la mayoría de los vehículos de pasajeros como los coches, SUVs, y los camiones para las condiciones de conducción diarias. Proporcionan un buen equilibrio del funcionamiento y el valor que trabaja bien en vehículos comerciales y los usos resistentes como los camiones de reparto que hacen mucho parada-y-van a conducir, así como los vehículos del funcionamiento sujetados para seguir la conducción o los escenarios de alta temperatura donde el cobre disipa calor bien. Semi-metallics es también beneficioso para los vehículos de la remolque que llevan las cargas pesadas que requieren el frenado fuerte.

Las zapatas de freno de cerámica, por otra parte, son ideales para los deportes de alto rendimiento y los coches de carreras sujetados al frenado extremo repetido. Manejan cargas de frenado pesadas, y tienen vida baja del polvo y de ruidos del nivel así como larga del cojín. Cerámica soportar las gamas de temperaturas anchas, haciéndolas convenientes para conducir en climas muy calientes o fríos. También se eligen para los vehículos costosos de la especialidad como las motocicletas, ATVs, el etc. donde materia de los ahorros del tamaño/del peso, así como los camiones pesados, los autobuses, y las flotas comerciales con el frenado regenerador donde ocurre la acumulación del calor. Trabajan bien para los vehículos campo a través como los jeeps en rastros y rocas.

En conclusión, semi-metallics proporcionar una solución excelente para las aplicaciones generales del consumidor mientras que la cerámica es mejor para el deber de alto rendimiento, severo, o los usos especializados que requieren durabilidad y resistencia térmica máximas.

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