Bujía auto DCPR7E del iridio del reemplazo del OEM con la garantía de los 80000km

Bujía auto DCPR7E del nuevo del OEM iridio del reemplazo con la garantía de los 80000km y 4pcs/Box

Descripción:

Una bujía es un componente esencial del sistema de ignición en la mayoría de los motores de combustión interna. Es responsable de generar la chispa eléctrica requerida para encender la mezcla aire-combustible en la cámara de la combustión del motor. La bujía se establece típicamente en la cima de cada cilindro en la culata del motor.

La estructura básica de una bujía consiste en una cáscara del metal, un aislador, un electrodo central, y un electrodo de tierra. La cáscara del metal se rosca y se atornilla en la culata del motor, proporcionando una conexión segura. El aislador, hecho materiales de cerámica o de otros no-conductores, rodea el electrodo central y proporciona el aislamiento eléctrico. El electrodo central extiende en la cámara de combustión y está conectado con el sistema de ignición, mientras que el electrodo de tierra está situado en la base del enchufe.

Durante la operación del motor, la electricidad de alto voltaje es entregada a la bujía por el sistema de ignición. Los saltos del voltaje a través del pequeño hueco entre los electrodos centrales y de tierra, creando una chispa. Esta chispa enciende la mezcla aire-combustible comprimida en la cámara de combustión, iniciando el proceso de la combustión y generando poder de conducir el motor.

Las bujías son cruciales para el funcionamiento de motor eficiente y confiable. Necesitan ser mantenidas correctamente y ser substituidas periódicamente para asegurar la ignición y la combustión óptimas. Diversos motores pueden requerir tipos específicos de bujías, dependiendo de factores tales como el diseño del motor, el tipo del combustible, y los requisitos de funcionamiento.

Especificación:

¿Qué hacen la bujía para hacer?

Las bujías se diseñan para cumplir los diversos requisitos de las configuraciones y del funcionamiento del motor. Las bujías convencionales son generalmente convenientes para los motores estándar, que consisten en un aislador de cerámica sólido que rodee el electrodo central. Las bujías del resistor, por otra parte, poseen un resistor en su cuerpo o aislador de cerámica que las ayudas reducir interferencia electromágnetica con los componentes electrónicos en el vehículo. El hueco de chispa de bujías, que refiere a la distancia entre el electrodo central y el electrodo de tierra, puede afectar funcionamiento de motor, la economía del combustible, y emisiones, así que le es necesario para que los dueños de vehículo fijen y mantengan el hueco correcto especificado por el fabricante del vehículo.

En un cierto plazo, las bujías pueden acumular los depósitos que los resultados en ensuciar. Esto puede deber engrasar salida, la combustión incompleta, o el uso del combustible incorrecto. El ensuciar se puede identificar como depósitos de carbono, depósitos de petróleo, o depósitos del combustible. Es necesario examinar y limpiar o substituir las bujías ensuciadas para mantener funcionamiento de motor óptimo.

En algunos sistemas de ignición, las bujías serán conectadas con la bobina o el distribuidor de ignición a través de los alambres de la bujía; éstos transmiten la carga eléctrica de alto voltaje a los enchufes. Es crucial comprobar la condición de los alambres de la bujía, como alambres dañados o deteriorados puede dar lugar a chispas débiles o contrarias. Para los motores de alto rendimiento o los usos especializados, las bujías del funcionamiento están disponibles y se diseñan para soportar temperaturas más altas y para proporcionar un funcionamiento más confiable de la ignición.

Finalmente, es importante observar que las bujías requieren mantenimiento regular y el reemplazo. Dependiendo del tipo de bujía, de condiciones de conducción, y de prácticas de mantenimiento, el intervalo del reemplazo puede variar. El mantenimiento regular de bujías, incluyendo la limpieza o el reemplazo, asegurará funcionamiento y confiabilidad óptimos de motor.

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